| 國(guó)慶以來(lái)：鋼鐵需求大幅減少，Q345D鋼管產(chǎn)量幾次接近產(chǎn)能的瓶頸，但鋼價(jià)并沒(méi)有如市場(chǎng)推斷的大漲，鋼廠盈利仍維持在較低水平。是什么打破了產(chǎn)能利用率和盈利的正相關(guān)關(guān)系？去庫(kù)存過(guò)程能夠解釋一部分原因，但更深層次的原因是行業(yè)供給結(jié)構(gòu)的變化。
上證綜合指數(shù)收盤跌0.1%，至2612.19點(diǎn)，盤中在2593.24-2616.64點(diǎn)之間波動(dòng)。該指數(shù)周四漲2.9%，收復(fù)了本周早些時(shí)候部分失地，該指數(shù)本周累計(jì)下跌1.1%。深證綜合指數(shù)漲0.3%，至1169.95點(diǎn)。2011年九月股指期貨合約收盤跌0.5%，至2894.6點(diǎn)。
波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù).BADI周四在逾兩周以來(lái)首度下跌.訂船活動(dòng)放緩以及船隊(duì)增加損及獲利.波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌1.25％或20點(diǎn),至1,582點(diǎn),此前已連續(xù)11個(gè)交易日上漲,在本周曾觸及將近七個(gè)月以來(lái)的高點(diǎn).指數(shù)自10月7日首度走高以來(lái)已累計(jì)上升25％."市況有幾天看起來(lái)正在改善,"經(jīng)紀(jì)商Braemar Seascope的研究經(jīng)理Mark Williams說(shuō)."不過(guò)船舶總噸數(shù)太多,市場(chǎng)供過(guò)于求."
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