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兩拓壟斷世界1/3鐵礦石計劃破產(chǎn) 中國企業(yè)寬心 |
天津恒永興主營:Q345E鋼管,Q345C鋼管,Q345D鋼管,16Mn化肥管--http://m.noticiaslima.com |
隨著鐵礦石市場急劇回暖,力拓財務(wù)狀況好轉(zhuǎn),合資項目在股東眼中失去吸引力。力拓股東認為,必和必拓才是這一項目的最大贏家。
必和必拓2008年試圖并購力拓。但這一惡意收購因全球金融危機爆發(fā)和歐洲監(jiān)管部門質(zhì)疑告吹。
對于這次再度“染指”力拓鐵礦石資產(chǎn),必和必拓先前表示,對贏得監(jiān)管部門批準充滿信心。
不過,投資者廣泛預(yù)計歐洲監(jiān)管部門將為“兩拓”合資設(shè)置障礙。上市期貨和期權(quán)經(jīng)紀商MF全球公司分析師安德魯·加德納說:“這一項目的墓志銘早就動筆撰寫了!
“兩拓”同意“和平分手”,無需觸發(fā)總額2.76億美元的“分手費”。
仍然存在其他合并可能
加德納說,“兩拓”合資失敗可能為其他行業(yè)對手打開空間,尤其是澳大利亞福蒂斯丘金屬集團。
福蒂斯丘曾起訴“兩拓”,要求對方向它開放鐵礦石鐵路運輸線,獲得有限成功。福蒂斯丘在皮爾巴拉東部的鐵路運輸線與必和必拓鐵路平行。
加德納說:“故事的主角將不再限于力拓和必和必拓!
他說,從短期看,必和必拓可能會從與福蒂斯丘的合作中獲益。但從長遠看,福蒂斯丘將與力拓走得更近,因為福蒂斯丘覬覦力拓在皮爾巴拉西部的鐵路運輸線。
鐵礦石等大宗商品嚴重依賴可把它們運往港口的基礎(chǔ)設(shè)施。美國《華爾街日報》報道,“兩拓”在皮爾巴拉地區(qū)運營數(shù)以百英里計的鐵路和3個獨立港口。
澳大利亞政府官員淡化“兩拓”合資失敗可能對本國礦業(yè)產(chǎn)生的影響。資源、能源和旅游部長馬丁·弗格森說,協(xié)議終止“純屬商業(yè)事宜”。
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