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鋼價(jià)持續(xù)下跌 鋼企虧下游終端受益 |
| 天津恒永興主營(yíng)：Q345E鋼管,Q345C鋼管,Q345D鋼管,16Mn化肥管--http://m.noticiaslima.com |
正當(dāng)鋼鐵行業(yè)一片愁云慘淡的時(shí)候，不少下游行業(yè)卻從低鋼價(jià)中獲益，包括汽車、房地產(chǎn)、防盜門、家電等行業(yè)目前都在享受著低鋼價(jià)的盛宴。此外，鋼材作為應(yīng)用廣泛的大宗商品，Q345D鋼管價(jià)格下降還將利好家電、建筑、機(jī)械制造等眾多行業(yè)。鋼價(jià)跌跌不休讓鋼鐵企業(yè)損失慘重，上市鋼鐵股頻頻爆出巨虧，這種情況在今年的第一季度依然沒有太多改觀。
到了今年一季度，鋼鐵業(yè)似乎有所好轉(zhuǎn)。根據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)，一季度，大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入8758.5億元，同比增長(zhǎng)0.94%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)24.86億元，同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
但是一季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)逐月下降，其中1月份13.38億元，2月份9.98億元，3月份只有2.67億元；銷售利潤(rùn)率為0.28%，虧損面為34.9%，其中3月份虧損面達(dá)到45.3%。從利潤(rùn)構(gòu)成看，今年一季度鋼鐵主業(yè)明顯減虧，投資收益、其他業(yè)務(wù)收益比例相應(yīng)降低。
不少車企其實(shí)在四季度才和鋼企談?wù)撔乱荒甑膮f(xié)議價(jià)，那時(shí)的鋼價(jià)水平對(duì)行業(yè)才比較具決定性。其次，采購(gòu)合約也是長(zhǎng)期的，并非一時(shí)下降就能立即反映到成本上。不過(guò)如果鋼價(jià)持續(xù)下降，確實(shí)能幫助降低成本。因?yàn)殇撹F占汽車重量超過(guò)一半。而除了汽車板外，零部件生產(chǎn)商也大量用鋼，鋼材占后者的平均采購(gòu)成本可以高達(dá)16%。
中金公司稱，不同級(jí)別的汽車對(duì)鋼價(jià)敏感度有差異。A級(jí)轎車、B級(jí)轎車和C級(jí)及以上轎車的采購(gòu)鋼鐵成本占比分別為3.4%、3.1%和2.0%。理論上說(shuō)，同樣的鋼材降價(jià)幅度下，對(duì)于A級(jí)車生產(chǎn)商減輕成本更有利�？傊�，鋼價(jià)持續(xù)下跌 鋼企虧下游終端受益。
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● 攀鋼集團(tuán)成都無(wú)縫鋼管有限責(zé)任公司
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● 鞍鋼集團(tuán)新鋼鐵有限責(zé)任公司
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● 上海久立特鋼有限公司
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